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公司党委中心组集中学习汽车业务知识

9月27日，公司党委中心组摔跤用品在武汉集中学习汽车业务知识。东风商用车技术中心底盘及整车性能开发部部长叶爱凤主讲“汽车总布置标准化、模块化开发”与“轻量化开发”等相关汽车业务知识。

公司领导徐平、朱模具钢福寿、童东城、范仲、蔡玮等参加学习。公司党委副书记、工会主席范仲主持学习。

叶爱凤说，课题“东风商用车总布置标准化、模块化开发”的最终目标是以尽可能少的系统零件和车型布置，提高通用性，实现产品的系列化和而主要依赖于进口功能的多样化，提高产品开发效率，减少开发和管理成本，满足用户需要。模块化关注的是通用化及按需组合，实施步骤包括：前期现状石材翻新清理及整合，改装信息收集与竞品分析，充分利用整合结果与现有资源，根据需要设计全新模块。该课题有诸多创新点，如提出了模块化设计生产概念并实施，提出了整车模块的划分原则，明确了整车一级接口的定义，建立了车型总布置点检库及系统点检库并提升了整车设计开发方法等。

叶爱凤还讲解了“东风商用车轻量化开发”项目纺机配件。她说，由于节能环保、治理超载及降低成本的需要，汽车轻量化已成为世界汽车发展的潮流。轻量化要确保汽车的强度、安全与可靠，能够提升动力性和经济性，并减少油耗和废气排放。叶爱凤分析了轻量化途径，包括：结构优化设计，新技术、新材料、新工艺的应用，以及针对细分市场需要进行功能集成和配置优化。今后轻量化的工作方向是：发挥轻量化联盟的作用，进一步加大新材料、新工艺、零部件总成轻量化的研究与应用，加大投入，与钢厂、高校、研究机构合作。

范仲在讲座结束后指出，东风商用车技术中心采用世界先进)的开发理念和设计技术，在技术创新与管理创新方面取得了很好的成果。模块化开发的综合效益高，能有效地加快设计速度，提4、可自动计算弹性模量、屈服强度、规定非比例伸长应力、抗拉强度、延伸率、最大力、断面收缩率等；高技术质量，满足客户需求至2024年。商用车技术中心应该将模块化开发与轻量化开发的成果扩大，进而在东风公司普遍推广。