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一股民买中国船舶从10元涨到300元再跌回30元

发布时间:2021-01-08 02:19:13 阅读: 来源:消防服厂家

“有一个男子带着狗在街上散步,像所有的狗一样,这狗先跑到前面,再回到主人身边。接着,又跑到前面,又再折回来。整个过程中,狗就这样反反复复。最后,他俩同时抵达终点,男子悠闲地走了一公里,而狗来来回回走了四公里。男子就是经济,狗则是证券市场。长远看来,经济和证券市场的发展方向相同,但途中两者也可能反方向行走。”安德烈·科斯托兰尼对证券市场的这个比喻,实在是绝妙之极。而回顾我这两年的投资历程,我就如同那条跑错了方向的狗一般。

从我踏入股市的第一天开始,我就打算像巴菲特一样进行价值投资。2006年,初入股市的我在朋友的推荐下,以10元不到的价格买入了当时的沪东重机。随着资产重组,作为大股东的中国船舶(600150)资产注入等消息的公布,沪东重机摇身一变,股票简称变成了中国船舶,股价随之扬帆起航。

那时,我坚信船舶业是一个值得价值投资的行业,因为虽然中国船舶股价一路上扬,但我始终没有获利了结。2007年,伴随着牛市的到来,中国船舶果然发挥了股市的旗舰作用,股价扶摇直上,成为沪市有史以来第一只股价超过300元的股票。投资股票的人都知道,一个10倍股对于整个投资组合的影响之大。伴随着机构不断发布对其后市看好的报告,我紧紧地锁住筹码,坚信其后市可以更高。

2008年,伴随着股市泡沫的破裂,中国船舶如同泰坦尼克号一般“沉没”了,最低股价跌到了30元。虽然我还有不少利润,但10倍股变成了2倍股,心里总不是滋味。

比中国船舶更惨的是我投资浦发银行的经历。同样是2007年初,我以30元的价格买入,在经历了60多元的辉煌之后,现在深套50%。

其实,总结这两年的投资经历,我发现,也许我根本不能算是一个价值投资者。买股票前,我甚至连公司近年的财务报表都没有仔细分析,只是计算一下公司的市盈率、EPS、PEG、成长率等,就简单地判断股价高估或低估。也许我真是太天真了,价值投资如果真是如此易学易用,那巴菲特岂不是人人可以当?

或者,错的不是我,也许中国根本就没有值得价值投资的公司。据统计,A股市场上复牌后最令人信服的千元股只有3只,分别是万科A、深发展A和苏宁电器(002024),其复权后的股价分别为1276.78元、1145.02元和1019.96元。但即便它们的确值得价值投资,但相比两市几千只股票,这个数字实在是太小了些。

“Cutlostorcutthroat!”这是世界的投资真理。香港股神曹仁超说,如果说服自己“套牢就是长期投资”,那么在去年的超大熊市中,惨遭腰斩的股价必须上涨100%,才能返回原来市值,皮肉伤最后成了致命伤,“投资者如学不会理性停损,没有人可以拯救他”。

现在,我终于明白,做股票,纪律比技术更重要。要投资到真正有价值的公司,也许只能算是你的运气了!

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