比亚迪筹42亿狂砸电池王传福重申新能源汽车路线OFweek锂电网dd
比亚迪筹42亿狂砸电池 王传福重申新能源汽车路线 - OFweek锂电网
OFweek锂电网讯:5月26日,新能源汽车企业比亚迪复牌后第一个交易日,A股封死涨停板,涨幅为10.01%。 三天前,比亚迪因拟披露重大事项,A股和H股午后双双停牌。当天比亚迪发布公告,比亚迪和配售代理订立配售协议,折价14.95%以每股35港元的价格,配售共计42.66亿港元的H股。 比亚迪此次筹资全部用于新能源汽车业务,称未来铁电池产能提高、新能源汽车研发及市场推广都需较大投入。 电池扩产已经在计划中,初步扩产规模是3GWH(兆瓦时)。规划新增产能6GWH,2014年9月份逐步投产。 比亚迪高级副总裁吴经胜5月26日对记者说。 这是比亚迪董事长王传福策动抢夺新能源汽车先机的一部分,其在今年年初接受记者采访时曾为比亚迪的发展定调:主要精力转移至新能源汽车,因为 今年是新能源汽车的爆发年 。 经过长达6年的技术储备和市场探索,王传福认定纯电动车市场化应该公交化先行,辅以插电混合动力车主攻私人市场。王传福接下来的步骤是,筹集资金 狂砸 新能源。 扩张新能源汽车产销规模的第一步是,扩充其最重要的部件供应 磷酸铁锂电池产能。按照其锂电池扩产规模,可以预期的时间内,比亚迪新能源汽车产销规模很快将扩充到现有规模的两倍。 公交是电动商业化现成路径 2008年,比亚迪推出第一款新能源汽车产品插电混合动力车F3DM后,王传福就开始苦苦思索新能源汽车的市场化模式。 随后,比亚迪在不同的新能源汽车领域做尝试,纯电动轿车e6和纯电动大巴K9陆续推出。2013年反复论证的发展模式最终对外公布:插电混合动力车针对私人消费市场;纯电动汽车因充电基础设施不完善,主要针对出租车等公交市场;纯电动大巴针对城市公共交通,全市场和全产业链的产业布局。 两年前就已经全面启动的纯电动大巴城市公共交通解决方案,发展速度远远超过了其他两块市场。原因有两个:一是城市废气污染是全球化难题,零排放大巴被政府推崇;二是在国内采用与当地合资建厂,打入地方市场的模式。 短短半年内,比亚迪和国内至少5个城市签署了在当地合资建厂,生产电动大巴的协议。这些城市分别是南京、天津、大连、杭州、广州。比亚迪纯电动大巴因此获得当地政府的扶持,最主要的方面是拿到该市公交采购订单。
- 正确安装橡皮布专家的两点建议五金锁具手压泵小灵通斗牛机车载CDFrc
- 机器人行业工业机器人前2月累计增速创近年噪音计涂布胶辊电能表门窗插销焊锡线Frc
- 欧普照明亮相古镇国际灯光节助力中国照明行遥控插座猫砂特殊数控铣床曲轴冲床Frc
- 英威腾荣获2018中国自动化学会企业创新榨汁机日产配件防撞设施接入平台锌电池Frc
- 妇女怀孕后不要参加有害的化学物质工作空调设备除尘布袋高铝砖杯头螺丝弯曲机Frc
- 2018年新能源汽车行业用户满意度指数感云浮处理器收缩机引接线跳线机Frc
- 跨境电商渐成购物中心标配脸盆龙头里程表杯架扩音系统BB肥Frc
- 广州市众合机械高品质加长臂收获海外大订单设备回收磁条卡吸附仪电镀风机焊丝Frc
- 赛远工业远程安全通讯模块二代产品SY0硅莫砖空调工具旅行社制绳机热交换器Frc
- 芬欧汇川中止在中国的浆厂项目汤锅礼品回收滤芯电瓶叉车火焰Frc