在建大桥坍塌塌出了什么

6月18日，辽宁抚顺市月牙岛西跨河大桥发生坍塌，该桥原计划7月竣工通车。据了解，该跨河桥投资达5800万元，东西两座桥各为2900万元，资金来源为政府投资。对此，抚顺市政府表示，经初步认定：这是一起违章施工造成的责任事故。(人民网 6月20日)

政府投资的跨河大桥，甚至连即将到来的竣工通车期都“等不及”，便“匆忙”地短命坍塌，这显然很不给当地政府面子。但是，在当下，诸如抚顺市月牙岛跨河大桥之类公共建筑工程容易坍塌，又确实不是什么新鲜事情，反倒是让人频生“目不暇接”的审丑疲劳感。

严重感谢“未竣工便坍塌的大桥”

对此，笔者窃喜！认为应该严重感谢“未竣工便坍塌的大桥”。首先，早塌比晚塌社会危害小。假如通车后大桥再突然坍塌，将造成多少车毁人亡？桥未竣工便坍塌，没有造成潜在的车毁人亡悲剧，这是万幸。

其次，塌总比不塌好。这并非奇谈怪论。试想，假如这样的“豆腐渣”大桥不赶紧坍塌，立在那里也是危桥。届时，维修？劳民伤财，且恐怕也难根治桥身之“硬伤”。使用？但大桥危机四伏，随时会坍塌，谁敢在上面行车？人工摧毁？恐怕没有人敢这样决策！如此，这座投资数千万的大桥，岂不成了烫手芋头？用不得，也弃不得。

第三，捅破了腐败那层纸。时下工程领域腐败多多，如招投标“暗箱操作”，一些不具备资质的公司和人承揽工程；工程层层转包，工程款被层层蚕食；工程偷工减料，以次充好……无疑，桥塌就是举报信，有关部门应该彻查，揪出腐败分子。否则，桥不塌，成危桥，腐败分子或许能潜伏一辈子不败露。

笔者在严重感谢“大桥未竣工便坍塌”的同时，也有些隐忧，即桥塌了，钱费了，而腐败者却未被咋地，腐败的钱不吐出来，官还照当，这才是让公众感到最最悲哀的事了。这种担忧，不是没有可能。

当今，动辄坍塌的楼、桥或是曝光的“豆腐渣”工程，几乎哪项都有腐败的魅影，真可谓是，豆腐渣工程，年年曝、年年曝不完；而工程腐败行为，却也是年年查，年年查不尽。嗟夫！月牙岛西跨河大桥未竣工便坍塌，纪检部门又能揪出几条腐败大鳄呢？（广州日报）

在建大桥坍塌：是不是在自我举报？

一座投资不菲的大桥，还未竣工就轰然倒塌了，这确实是让人惊诧的新闻和事实。大桥以如此瞠目和不堪的姿态，在河上成为触目惊心的风景，这样的姿态与夺人眼球的怪诞，像是在表达控诉与不满。面对这坍塌的大桥，我们不禁要问，这是大桥在进行自我举报吗？

众所周知，任何建筑的损坏或倒塌，总是有原因的。譬如外界自然环境的影响，以及建造中的不规范甚至腐败行为，都有可能使建筑发生破坏性损毁。

事实上，很多建筑在倒塌后，并不难找出其原因。月牙岛西跨河大桥的倒塌，到底是什么原因引起的，目前我们不得而知，尚需科学和全面的探查。但观之网络跟帖，显然有太多的臆测与解读，需要有关部门未来一一回答公众。

譬如，大桥工程是不是有腐败问题。一旦有利益输送，必然减少相关投资，如此一来，大桥的建筑质量达标就是个难题。之所以公众会有这般的猜测，更多的是以往建筑质量问题中腐败鬼魅频出，让人们有了习惯性思维，认为凡是质量不达标的工程，肯定有腐败行为。

再譬如，大桥工程是否监管不严。我们知道，任何建筑工程在建设中，都会有监理监督工程的开展。严格的监管，往往能发现问题和及时处理问题，避免重大事故的发生，当然，这也是工程得以顺利完工的重要保障。但如果监管不力，甚至有懈怠、渎职等行为，那些建筑过程中的马虎与粗心，就有可能成为压倒大桥的“稻草”。

也许，大桥的坍塌还有其他的因素，我们还必须抽丝剥茧，触及真相。但正如不少网友调侃的那样，“这次没有超载车、没有水泥船”“不是雨水冲的也不是大风压倒的”，须知，这些理由往往是一些诸如桥梁之类的建筑事故发生后的解释与托词。好在这些问题此次都不存在，事故的缘由是什么，更多的恐怕会指向人为原因。

让人庆幸的是，大桥虽倒，但并非是在通车时倒塌，目前也没有人员伤亡，这算是不幸中的万幸。试想，如果没有大桥现在的“奋然一塌”，将来上面有大量的车辆和人流，下面又有生态公园里的游客，一旦倒塌，该有多危险。恐怕任谁也难想到，如此威武和投资不菲的大桥，是如此的虚弱与不堪。

倒塌的大桥，让人揪心而不满。这座倒塌的大桥，是由政府投资的，每个公众都有权利了解对工程问题的原因调查和问责结果。会不会像当年震惊全国的上海13层大楼轰然倒塌事件一样，牵出数不清的猫腻与腐败，我们面对坍塌的大桥，等待那最后的答案。（西安晚报）

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